Honda SH 125i mới mua bị cạn dầu, máy kêu to
Chỉ mới mua được hơn 10 tháng, nhưng chiếc xe Honda SH của anh Hùng đã 3 lần bị hao dầu đột ngột. Khi đến cửa hàng để thay, lượng dầu trong máy chỉ còn khoảng 1 chén.
Phản ánh với Người đưa tin, anh Khúc Văn Hùng (Dốc Lã – Yên Thường – Gia Lâm – Hà Nội) cho biết, ngày 15/4/2014, anh có mua 01 chiếc xe Honda SH 125i tại đại lý Thắng Lợi 1 (Trần Quang Khải – Hoàn Kiếm – Hà Nội). Tuy nhiên, sau khi đi được một thời gian ngắn, chiếc xe của anh liên tiếp có hiện tượng bị hao dầu, máy kêu to.
Ngày 10/11/2014, khi đang lưu thông trên địa phận tỉnh Ninh Bình, anh Hùng thấy xe của mình có tiếng kêu “lạch cạch” bất thường. Anh cho xe vào cửa hàng Honda tại đây để kiểm tra và sửa chữa. Nhân viên cửa hàng sau khi xem xét đã kết luận xe bị hao dầu.
Cứ ngỡ đây là lần hao dầu đột ngột khi mua xe mới nên anh Hùng cũng yên tâm sau khi thay chai dầu mới chính hãng của Honda. Thế nhưng, chỉ một thời gian sau, chiếc xe lại tiếp tục có hiện tượng hao dầu.
Ngày 29/11, anh mang xe tới đại lý Thắng Lợi 1 để được bảo hành. Nhân viên đại lý đã kiểm tra, lập biên bản và xác nhận xe bị hao dầu. Theo đó, xe có hiện tượng “bất thường ở nấm đầu bò. Nấm xả có độ sơ bất thường, chân nấm xả đọng cặn dầu, xéc măng dầu có độ hở lớn hơn bình thường”.
Tuy nhiên, sau lần bảo hành này, chiếc xe Honda SH của anh Hùng vẫn tiếp tục có hiện tượng bị hao dầu. Ngày 3/3/2015, anh lại mang xe tới đại lý Thắng Lợi 1 và được nhân viên của hàng xác nhận là xe bị hao dầu và tiến hành thay dầu mới.
“Họ nói cứ thay chai mới rồi đi thử 500km xem sao. Kể từ đó, sáng nào tôi cũng mở nắp để kiểm tra lượng dầu trong xe. Kết quả là khi mới đi được khoảng 300km, dầu trong máy đã chỉ còn 0,6 lít. Lần này chắc chắn vấn đề là ở máy nên xe mới bị như vậy”, anh Hùng nhận định.
Ngày 27/3/2015, phía Honda Việt Nam đã có thư phúc đáp tới anh Hùng. Theo đó, Honda Việt Nam khẳng định: “sẽ sửa chữa miễn phí các khuyết tật của vật liệu hoặc/và do sản xuất thông qua các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm” nhưng không thể thay thế xe mới theo yêu cầu của khách hàng.
Không đồng ý với câu trả lời của Honda Việt Nam, anh Hùng bức xúc: “Cái bánh xe hay cái cổ phốt còn có thể thay được, nhưng máy thì thay kiểu gì. Hơn thế, xe đã nhiều lần mang đến bảo hành nhưng vẫn bị lỗi, giờ chẳng lẽ bổ máy ra để thay các chi tiết sao?”.
Cũng theo anh Hùng, kể từ ngày 13/3/2015, chiếc xe của anh vẫn còn cất giữ tại trung tâm bảo hành. Đến nay đã gần 1 tháng, anh không hề có phương tiện đi lại, ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống của gia đình.
“Hiện giờ, tôi có 2 vấn đề cần phía Honda giải quyết. Thứ nhất, họ phải bảo hành cho tôi bằng cách đổi xe mới, bởi đã quá nhiều lần bị hao dầu trong khi xe mới mua, rõ ràng là lỗi từ nhà sản xuất. Thứ hai, yêu cầu Honda Việt Nam bồi thường những thiệt hại trong khoảng thời gian gia đình tôi không có phương tiện đi lại do xe bị hỏng và giữ lại tại đại lý bảo hành”.
Anh Hùng cũng cho biết, nếu phía Honda Việt Nam không giải quyết được 2 yêu cầu trên, anh sẽ làm đơn khởi kiện để đảm bảo quyền lợi chính đáng của mình.
Ngày 10/11/2014, khi đang lưu thông trên địa phận tỉnh Ninh Bình, anh Hùng thấy xe của mình có tiếng kêu “lạch cạch” bất thường. Anh cho xe vào cửa hàng Honda tại đây để kiểm tra và sửa chữa. Nhân viên cửa hàng sau khi xem xét đã kết luận xe bị hao dầu.
Anh Khúc Văn Hùng trao đổi với phóng viên
“Lúc thợ tháo máy, chỉ còn khoảng 1 chén dầu còn lại. Tôi rất bất ngờ, bảo sao máy lại kêu to như vậy. Tôi thường xuyên thay dầu trước 1.000 km, lần gần nhất lúc đó cũng mới thay được nửa tháng nên không thể nói là do lâu ngày không thay được”.Cứ ngỡ đây là lần hao dầu đột ngột khi mua xe mới nên anh Hùng cũng yên tâm sau khi thay chai dầu mới chính hãng của Honda. Thế nhưng, chỉ một thời gian sau, chiếc xe lại tiếp tục có hiện tượng hao dầu.
Ngày 29/11, anh mang xe tới đại lý Thắng Lợi 1 để được bảo hành. Nhân viên đại lý đã kiểm tra, lập biên bản và xác nhận xe bị hao dầu. Theo đó, xe có hiện tượng “bất thường ở nấm đầu bò. Nấm xả có độ sơ bất thường, chân nấm xả đọng cặn dầu, xéc măng dầu có độ hở lớn hơn bình thường”.
Chiếc Honda SH 125i của anh Hùng nhiều lần bị hao dầu đột ngột, hiện vẫn được cất giữ tại đại lý bảo hành
“Lần này khi tháo máy cũng chỉ còn khoảng 1 chén dầu. Tôi bắt đầu nghi ngờ máy xe có vấn đề bởi đây là lần thứ 2 xe bị hao dầu, mà lại hao rất nhiều. Cửa hàng đã tiến hành thay bảo hành hơi và cụm đầu bò, thay dầu mới cho tôi”, anh Hùng cho hay.Tuy nhiên, sau lần bảo hành này, chiếc xe Honda SH của anh Hùng vẫn tiếp tục có hiện tượng bị hao dầu. Ngày 3/3/2015, anh lại mang xe tới đại lý Thắng Lợi 1 và được nhân viên của hàng xác nhận là xe bị hao dầu và tiến hành thay dầu mới.
“Họ nói cứ thay chai mới rồi đi thử 500km xem sao. Kể từ đó, sáng nào tôi cũng mở nắp để kiểm tra lượng dầu trong xe. Kết quả là khi mới đi được khoảng 300km, dầu trong máy đã chỉ còn 0,6 lít. Lần này chắc chắn vấn đề là ở máy nên xe mới bị như vậy”, anh Hùng nhận định.
Biên bản xác nhận hiện tượng xe bị hao dầu của đại lý Thắng Lợi 1
Ngày 13/3/2015, anh Hùng cho xe tới đại lý để kiểm tra. Tại đây, nhân viên cửa hàng đề nghị anh tháo máy để kiểm tra, nhưng anh không đồng ý vì đã bị hỏng quá nhiều lần. Sau đó, anh đã làm đơn phản ánh tới Honda Việt Nam để yêu cầu được bồi thường bằng 01 chiếc xe mới.Ngày 27/3/2015, phía Honda Việt Nam đã có thư phúc đáp tới anh Hùng. Theo đó, Honda Việt Nam khẳng định: “sẽ sửa chữa miễn phí các khuyết tật của vật liệu hoặc/và do sản xuất thông qua các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm” nhưng không thể thay thế xe mới theo yêu cầu của khách hàng.
Không đồng ý với câu trả lời của Honda Việt Nam, anh Hùng bức xúc: “Cái bánh xe hay cái cổ phốt còn có thể thay được, nhưng máy thì thay kiểu gì. Hơn thế, xe đã nhiều lần mang đến bảo hành nhưng vẫn bị lỗi, giờ chẳng lẽ bổ máy ra để thay các chi tiết sao?”.
Cũng theo anh Hùng, kể từ ngày 13/3/2015, chiếc xe của anh vẫn còn cất giữ tại trung tâm bảo hành. Đến nay đã gần 1 tháng, anh không hề có phương tiện đi lại, ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống của gia đình.
“Hiện giờ, tôi có 2 vấn đề cần phía Honda giải quyết. Thứ nhất, họ phải bảo hành cho tôi bằng cách đổi xe mới, bởi đã quá nhiều lần bị hao dầu trong khi xe mới mua, rõ ràng là lỗi từ nhà sản xuất. Thứ hai, yêu cầu Honda Việt Nam bồi thường những thiệt hại trong khoảng thời gian gia đình tôi không có phương tiện đi lại do xe bị hỏng và giữ lại tại đại lý bảo hành”.
Anh Hùng cũng cho biết, nếu phía Honda Việt Nam không giải quyết được 2 yêu cầu trên, anh sẽ làm đơn khởi kiện để đảm bảo quyền lợi chính đáng của mình.
No Comment to " Honda SH 125i mới mua bị cạn dầu, máy kêu to "